Buque de EEUU Anne Arundel (AP-76)

El buque de EEUU Anne Arundel' (AP-76) era un barco de transporte americano que se construyó en 1940 y se desechó en 1970. Al principio posado como Mormacyork, se nombró más tarde por el condado de Anne Arundel, Maryland. Annapolis está la capital de condado allí, el capital del estado, y también la casa de la Escuela naval. Anne Arundel ganó cinco estrellas de batalla para su servicio de la Segunda Guerra Mundial.

Historia operacional

La pre-Segunda Guerra Mundial

Mormacyork era un barco del tipo C3 posado según un contrato de la Comisión Marítimo (casco de MC 43) el 18 de julio de 1940 en Kearny, Nueva Jersey, por Federal Shipbuilding and Drydock Company. Lanzado el 16 de noviembre de 1940; patrocinado por la Sra Guillermo T. Moore, se poseyó y hecha funcionar por Líneas de Moore-McCormack y dirigió viajes de la costa oriental de los Estados Unidos a puertos sudamericanos y Mediterráneos.

La Segunda Guerra Mundial

Fue adquirida por la Marina de la Administración de Embarque de guerra el 13 de septiembre de 1942 y se convirtió para el servicio naval como un transporte en Brooklyn, por Robbins Shipbuilding & Drydock Co.; y encargado el 17 de septiembre de 1942, bajo el comandante Lunsford Y. Mason, Hijo,

Antorcha de operación ====

El nuevo transporte era Anne Arundel renombrada y designó AP-76. El 22 de septiembre, se puso a Norfolk, Virginia, a cargar carga y municiones y luego sostuvo la formación de la cama improvisada en la Bahía de Chesapeake. El 23 de octubre, salió de la costa oriental a la cita con el Grupo de investigación (TG) 34.8, que se había formado para invadir Marruecos francés en la Antorcha de Operación. Anne Arundel llegó al área de transporte de la costa marroquí el 8 de noviembre y comenzó a descargar a tropas de ejército y provisiones. Este proceso siguió hasta el 15to, cuando el barco amarró en Casablanca. La descarga siguió en la dársena a través del 17mo, cuando se puso en marcha en un convoy que vuelve a los Estados Unidos.

Después de la llegada atrás a Norfolk el 2 de diciembre, el buque temporalmente se asignó al Servicio de Transporte Naval. Al día siguiente, navegó a Brooklyn, Nueva York, para someterse a modificaciones extensas y reparaciones en los Trabajos de Hierro de la Palangana Atlánticos. El trabajo de la yarda se completó a principios del enero de 1943, y el transporte comenzó a tomar carga y tropas. El 14 de enero, navegó con un convoy en la primera de una serie de tres viajes a Oran, Argelia. En abril, mientras entablado en este servicio, el barco hizo un informe para el deber a Fuerzas Anfibias, Flota Atlántica.

Operación ronca

En vez de volver a casa del último cruce transatlántico hacia el este que terminó en Oran el 22 de junio, Anne Arundel se puso en marcha el 5 de julio para participar en la Operación Ronca - la invasión Aliada de Sicilia. En el 9no, el buque ancló de Scoglitti, Sicilia, con la División de Transporte 5 y, al día siguiente, comenzó operaciones del desembarque. Completó la descarga en el 13er e invirtió su curso atrás a Oran. Hizo una pausa allí para tomar el personal para el transporte a los Estados Unidos y luego navegó en el 22do. El barco alcanzó Ciudad de Nueva York el 3 de agosto.

Reparaciones de viaje siguientes, el transporte salió de la costa oriental el 21 de agosto y se dirigió atrás hacia Argelia. Llegó a Oran el 2 de septiembre, descargó su carga y volvió a Nueva York. Anne Arundel se puso en marcha otra vez a principios de octubre e hizo escala en Belfast, Irlanda del Norte, en el 17mo antes de seguir en Gourock, Escocia, para descargar la carga. El buque navegó el 27 de octubre, formó un curso para Argelia y permaneció en el puerto en Argel durante una semana antes de navegar para los Estados Unidos. Alcanzó Nueva York el 11 de diciembre.

El transporte comenzó el año 1944 con un viaje a Inglaterra. Hizo escala en Liverpool el 9 de enero, desembarcó a algunas tropas y circuló a Belfast al día siguiente. El barco envió a más tropas y provisiones a tierra allá antes de volver a los Estados Unidos. Siguió sus carreras de suministro entre Ciudad de Nueva York y Gran Bretaña durante principios de junio. Entre sus puertos de escala eran Newport, País de Gales; Portland y Plymouth, Inglaterra; y Loch Long, Firth de Clyde, Escocia. A mediados de abril, Anne Arundel llegó a Plymouth para comenzar ensayos para la invasión próxima del continente europeo en Normandía.

Operaciones Neptuno y Dragoon

El 5 de junio de 1944, el barco dejó Portland con el Grupo de trabajo 124 y se dirigió hacia el área de transporte de la Playa de Omaha en Francia del norte como la parte de la Operación Neptuno. Comenzó a desembarcar a tropas en 0646 durante "el D-día", el 6 de junio, y completó el proceso más tarde ese día. El buque entonces invirtió su curso, cocido al vapor a Inglaterra, y amarró en Portland en el 7mo. Anne Arundel tomó la carga en Avonmouth, Inglaterra, más tarde ese mes y se puso en marcha para Argelia el 3 de julio. Hizo una pausa en Oran antes de navegar en Nápoles, Italia. En ese puerto, tomó a tropas y provisiones a bordo en la preparación para la invasión de Francia del sur, Operación Dragoon.

El 15 de agosto, Anne Arundel llegó al Baie de Pampelonne de la costa de Provence en Francia y comenzó a descargar a tropas a tierra que mismo día. El transporte dejó el área en el 16to y puso un curso para Oran. Volvió a la costa francesa el 30 de agosto y amarró en el Baie de Cavalaire para descargar vehículos y tropas para reforzar posiciones Aliadas. Durante el próximo y una mitad de meses, el buque hizo varias carreras de nuevo suministro de Nápoles y Oran a Marsella, Francia. Completó su último viaje a Francia el 15 de octubre y puso un curso para los Estados Unidos.

Océano Pacífico

Anne Arundel mencionó atrás en Ciudad de Nueva York el 8 de noviembre y entró en un astillero para trabajos de reparación antes de operaciones de carga de carga que continúan. Salió de la costa oriental el 18 de diciembre, con destino al Océano Pacífico. El transporte transited el Canal de Panamá durante el Día de Navidad; afiliado la Flota Pacífica; y siguió a San Francisco, California, donde embarcó a varios cientos de infantes de marina. Entonces hizo otra parada en San Diego, California, para tomar provisiones y pasajeros navales. El barco dejó la costa occidental el 14 de enero de 1945 y alcanzó Pearl Harbor, Hawai, seis días más tarde.

El buque se puso en marcha otra vez en los 22 para llevar provisiones y tropas a Guam y Ulithi. En Guam, tomó bajas marítimas y navales para el transporte a Hawai. Después de hacer una breve llamada en Eniwetok, Anne Arundel llegó atrás a Pearl Harbor el 22 de marzo. El buque estaba en el mantenimiento durante aproximadamente una semana antes de operaciones de carga de carga que comienzan una vez más. Dejó Hawai el 7 de abril con tropas para la campaña de Ryukyu embarcada; paradas hechas en camino en Eniwetok y Ulithi antes de llegar al área de transporte de playa de Hagushi en Okinawa el 3 de mayo. Durante los cinco días siguientes, el barco desembarcó a tropas, aprovisionó varia lancha de desembarco y recibió bajas a bordo. Hizo una pausa en Saipan el 12 de mayo para enviar a tropas heridas a hospitales a la isla y luego siguió navegando hacia el este a los Estados Unidos.

El transporte alcanzó San Francisco el 28 de mayo. Después de un período de mantenimiento, Anne Arundel comenzó a tomar equipo y provisiones para el transporte para expedir áreas en el Océano Pacífico. Llegó a Pearl Harbor el 18 de junio; entonces formado un curso para las Filipinas. El 9 de julio, el barco alcanzó Leyte, donde le asignaron al deber como un barco de recepción. Permaneció en Leyte hasta el 8 de agosto, el día que consiguió en marcha para las Almirantes. El barco estaba en el puerto en Manus cuando los japoneses se rindieron a los Aliados el 15 de agosto de 1945.

Anne Arundel volvió a Leyte en el 23er. Después de tomar personal y provisiones, dejó aguas filipinas y se dirigió hacia las islas de casa japonesas. Amarró en Yokohama, Japón, el 13 de septiembre y relató para el deber con el Escuadrón de Transporte 24 apoyar fuerzas de ocupación a tierra. Después de descargarla sostiene, el barco salió de Japón el 19 de septiembre y navegó al Puerto de Apra, Guam.

La Segunda Guerra Mundial postal

Habiendo

tomado otra carga de tropas y carga, Anne Arundel navegó a Tsingtao, China. Después de descargar a sus pasajeros allí, el barco siguió a las Filipinas. De Manila, se hizo en marcha el 30 de octubre con TG 78.6, con destino a Indochina francesa. Anne Arundel alcanzó a Hai Phong el 2 de noviembre y comenzó a embarcar elementos del 52do ejército chino y su equipo para el transporte atrás a China. Llegó a Chinwang'tao en el 12do. Habiendo desembarcado a sus pasajeros, el buque dejó aguas chinas dos días más tarde y siguió a Nagoya, Japón.

Allí, el transporte embarcó varios cientos de personal militar y navegó a los Estados Unidos el 5 de diciembre. Llegó a Tacoma, Washington, en el 18vo; permaneció en la disponibilidad en Tacoma durante finales de enero de 1946; y luego se puso en marcha para navegar a la costa oriental. El buque retransited el Canal de Panamá el 14 de febrero y afiliado la Flota Atlántica. Anne Arundel llegó a Ciudad de Nueva York el 21 de febrero y comenzó preparaciones para la desactivación. Se desmanteló en Brooklyn el 21 de marzo de 1946 y se volcó la Administración de Embarque de guerra para la disposición. Su nombre se golpeó de la Lista Naval el 12 de abril de 1946.

Devuelto a sus dueños de antes de la guerra y restaurado para el servicio mercante, el barco funcionó como Mormacyork hasta no guardado alrededor de 1962. Permaneció en registros del buque mercantes contemporáneos, inactivos, hasta que se vendiera a Lotti S.p. A, de Italia, el 1 de julio de 1970, y roto para pizca.

Véase también



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