Plataforma para bicicletas

Una plataforma para bicicletas,

también llamado un soporte para bicicletas, es un dispositivo al cual las bicicletas se pueden bien atar. Puede estar la posición libre o bien atado a la tierra o algún objeto inmóvil como un edificio. Los soportes para bicicletas de interior comúnmente se usan para el aparcamiento de la bicicleta privado, mientras los soportes para bicicletas al aire libre a menudo se usan en áreas comerciales. Los estilos generales de estantes incluyen U Invertido, Serpentino, Bolardo, Rejilla, y Decorativo. Los soportes para bicicletas más eficaces y seguros, a excepción del armario de la moto, son aquellos que pueden asegurar tanto la rueda como el marco de la bicicleta, usando una U-cerradura estándar o cable.

Los soportes para bicicletas se pueden construir de varios materiales diferentes. La durabilidad, la resistencia meteorológica, el aspecto y la funcionalidad son variables muy importantes del material del soporte para bicicletas. Los materiales de construcción incluyen el acero inoxidable, el acero, recicló el plástico o termoplástico. Cada material tiene ventajas y desventajas, y cada uno es único de aspecto de los demás.

La visibilidad del soporte para bicicletas, espaciado adecuado de aparcamiento del coche y tráfico de peatones, cobertura meteorológica y proximidad de destinos es todos los factores importantes que determinan la utilidad de un soporte para bicicletas. Estos factores ayudarán a aumentar el uso del soporte para bicicletas y asegurar a ciclistas que su moto bien se aparca.

Historia

Los modelos tempranos tienden a ofrecer un medio de asegurar una rueda: éstos pueden ser una pieza acanalada del hormigón en la tierra, una pieza bifurcada de metal en el cual una rueda de la bicicleta se empuja, o unas posiciones de suministro de la escala horizontales para la rueda delantera de muchas bicicletas. Éstos no son muy eficaces, ya que un ladrón sólo tiene que separar la rueda antes mencionada de la bicicleta para liberar el resto de la bicicleta. También no ofrecen mucho apoyo, y una fila de bicicletas en este tipo del soporte es susceptible a todos volcados en una reacción en cadena. Estos tipos del soporte se conocen como "dobladores de la rueda" entre ciclistas.

Una versión moderna se conoce como el "estante de Sheffield" o "soporte de Sheffield", después de Sheffield en Inglaterra donde éstos se promovieron. Éstos consisten en una barra metálica gruesa o facilidad del tubo en la forma de un arco cuadrado. La parte superior es sobre el nivel con la barra superior del marco de la bicicleta, y así apoya la bicicleta y permite que el marco se asegure. El origen de los estantes era cuando los ciudadanos frugales de Sheffield tuvieron que decidir que hacer con alguna vieja tubería de gas. Los ciclistas locales sugirieron la idea del estante del ciclo y dos curvas simples más tarde y un pequeño hormigón en la tierra, el estante nació. Entonces esto era una revolución en un mundo de 'los poseedores del punto solo que doblaron ruedas y ofrecieron poco lockability para marcos. Unas versiones de Alta calidad presentan una barra fija segunda, inferior para apoyar motos más pequeñas (esta versión también se conoce como “Un soporte”), y se cubren para reducir su dureza superficial y no pintura improvisada.

Desde 1984 la Ciudad de Toronto ha instalado correo y soportes para bicicletas de toque que consisten en un correo de acero encabezado por un anillo de aluminio de molde. En el agosto de 2006, se hizo en público conocido que estos soportes se podrían derrotar abriendo el anillo con palanca lejos con un dos por cuatro

http://www.thestar.com/NASApp/cs/ContentServer?pagename=thestar/Layout/Article_Type1&c=Article&cid=1155678611477&call_pageid=971358637177&col=Columnist1050919322274

En plataformas para bicicletas dos-tiered de Amsterdam son ubicuos. Las motos se pueden aparcar en un área más pequeña como los manillares (por lo general más amplio que la espalda de la bicicleta) de cada otra están a una altura diferente (alto o bajo). Estos estantes se hacen del acero y tienen una barra grande a la cual el marco se puede fácilmente cerrar con llave. La mayor parte de bicicletas holandesas tienen una cerradura de la rueda trasera, de modo que la rueda no se tenga que cerrar con llave.

Clases

El aparcamiento de la moto tiene que variar del ambiente al ambiente.

La clase I:

Algunas posiciones requieren estándares de la Clase I (comúnmente referido aparcamiento de la moto como a largo plazo). La clase aparcando normas me pongo en práctica cuando las bicicletas se aparcarán durante horas a la vez. Los ejemplos de estos ambientes son edificios de la oficina, escuelas primarias, bibliotecas, etc. Poniendo en práctica soportes para bicicletas de la Clase I, los instaladores también deberían incorporar alguna forma de la protección meteorológica para los estantes y motos.

La clase II:

Más comúnmente visto en espacios públicos son soportes para bicicletas de la Clase II. Estos soportes para bicicletas son necesarios cuando los ciclistas dejarán sus motos desatendidas durante menos de dos horas. La protección meteorológica no es como importante para esta clase, sin embargo se debería considerar que la distancia de principales atractivos anima el uso. Los soportes para bicicletas de la clase II se pueden poner en práctica cerca de restaurantes de comida rápida, parques, áreas del picnic u otros sitios similares.

Estilos

Muchos estilos diferentes de soportes para bicicletas están disponibles para corresponder a cualquier ambiente. Los detalles específicos como talla del cerrojo, diámetro de la tubería, estilo de la tubería (cuadrado o por ahí), altura, longitud y muchas otras cosas varían con el fabricante, pero típicamente, hay seis estilos generales de soportes para bicicletas comerciales.

Montes

Los soportes para bicicletas se pueden montar a una superficie de varios modos diferentes.

Fines

Los soportes para bicicletas comerciales se pueden construir con una variedad de materiales diferentes. Algunos factores más importantes para considerar eligiendo un material concluyente son las condiciones meteorológicas que el soporte para bicicletas tendrá que soportar, el estilo total y la mirada de la atmósfera, el volumen de motos que el estante sostendrá, y cuestiones ambientales.

Instalación

Donde un soporte para bicicletas se instala es tan importante como qué seguro y útil es. Mejor la posición, más uso el soporte para bicicletas animará. Los soportes para bicicletas se deberían instalar en un área que es muy visible al público. Evitando lugares aislados y espacios escondidos, los ciclistas se sentirán bastante seguros de cerrar con llave sus motos allí. Las posiciones atestadas también desalentarán a ladrones de la moto de robar bicicletas. También, colocando soportes para bicicletas en un área muy visible, la posición estará con la mayor probabilidad cerca de tópicos del interés, haciéndolo más conveniente para la gente montar su moto a sus destinos.

Sin embargo, mientras un soporte para bicicletas se debería poner en práctica en un área visible, es importante que el soporte para bicicletas tenga el espaciado adecuado lejos de peatones y otro tráfico. Los jinetes de la moto necesitarán el espacio suficiente para maniobrar su moto alrededor y en el estante, sin golpear otras motos aparcadas, coches o la gente. También es importante colocar soportes para bicicletas bastante lejos lejos de entradas, aceras o caminos donde puede obstruir el flujo de tráfico.

Otro factor importante para considerar es la protección meteorológica. Si los soportes para bicicletas se están usando para el aparcamiento a largo plazo, el soporte para bicicletas se debería colocar bajo alguna forma de la protección meteorológica. Esto sólo no ayudará a proteger el soporte para bicicletas de la corrosión, sino también animar a jinetes de la moto a almacenar sus motos allí durante largos periodos del tiempo.

Véase también

Enlaces externos



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